重要的软件支持

软件是任何防御子系统中典型的最大单独投资部分，欧洲战机 DASS 系统也不例外。硬件平台的建立仅仅是为了支持软件的运行。一旦系统性能失效，任何环境的改变都有可能导致系统造价的上升。

Campbell 解释道：“ Radstone 对软件开发环境的调试方法是十分出色的。他们旨在将操作系统、用户应用软件同底层的硬件系统完全分开。事实上，他们研发的几代令人印象深刻的 PowerPC 产品均具有相同的形式、功能和适应性。” 

Radstone对软件开发环境的调试方法是十分出色的。他们旨在将操作系统、用户的应用软件同底层的硬件系统完全分开。事实上，他们研发的几代令人印象深刻的PowerPC产品均具有相同的形式、功能和适应性。 

―― Richard Campbell ; 
BAE系统资深软件工程师 

Radstone 也为 BAE 系统提供了用于 Built-in-Test 的例子源码。 Campbell 总结道：“ Radstone 对软件开发的贡献是巨大的。他们这项工作完成得很好，完全符合我们整个项目的时间进程。” 

能长期奏效的 COTS 项目的生命周期管理

由于器件断档一直是影响 COTS 技术的原因，因此 Radstone 已实施一个名为 完全产品生命周期的 COTS 方案，即是在系统实现的各个时期都提出可替代现有产品的后续产品。当现有板卡正在生产时，公司的产品周期管理队伍将密切关注整个进程，包括每 3 个月提前预审所有关键器件从而尽可能早地发现断档器件。这样的做法在上次购买 Alma 芯片时已得以验证。为保证 BAE 系统的设计，现 Radstone 已将该芯片存入保税及环境条件可控的仓库。

Edwards 承认说：“这是我们首次涉足 COTS 领域，但我们已发现 Radstone 对于使用断档器件非常地慎重。过去我们都使用有生命周期很长的军用器件，但对致力于嵌入式 COTS 领域的 Radstone 来说，这一情况无疑每天都在发生。因此，他们对这一切理解颇深并设法加以应对和处理。”

展望未来， BAE 系统已着手准备关于欧洲战机项目中 Tranche 2 板卡设计的讨论，这些板卡将被应用在 2005 年的系统集成中。 Edwards 说：“关于断档器件的使用在我们未来同 Radstone 的讨论中将是一个十分关注的议题，同时处理功耗也同时将被纳入讨论议程。“ Radstone 也应向我们提供至少可测试未来几代硅片产品的 BSP 软件支持包和 VxWork 运行方法”， Campbell 解释说。

为了实现保持欧洲战机领先地位的愿望， BAE 系统选择 Radstone 加盟 DASS ，从而使 DASS 处于国际领先地位。“ Radstone 是非常优秀的设计者和制造者。在整个项目实施过程中，我们同这家公司以及他们的设计人员一起紧密合作。我们信任 Radstone ，我们将与他们成为长期的合作伙伴。” Edwards 评述说。 

DASS—— 性能攸关的飞行员辅助系统

欧洲台风战机的驾驶员座舱凭借其能清晰且易于理解地自动显示执行任务各个阶段跟踪情况的特点，而被国际上公认为最先进的一代产品。驾驶员座舱将来自全部传感器的所有信息融合在一起，向飞行员提供所需的全部信息，包括正确的格式、地点和时间。

同时，直接语音输入技术被应用于控制座舱显示的许多方面，从而保证了飞行员可以长时间目视飞行前方，扩大了操控优势。随着世界顶级 DASS 系统采用空前的保护等级和灵活操作来应对各种针对飞行器的已知和未知的进攻，使得这一优势更为突出。

DASS 系统完全集成到飞行器设计中，而勿需占用任何武器配重。目前系统的技术水平已发展到能够提供前向和后向导弹逼近报警器（ MAW ）、诱导系统、箔条 / 红外诱饵发射器、激光预警等。隐身军事技术已融入设计要素中，进而减弱了飞行器雷达反射特征。